한국 도심에 딱 맞는 테슬라는? 모델 3 vs 사이버트럭 미니

출처 : The Drive한국 도심에 딱 맞는 테슬라는? 모델 3 vs 사이버트럭 미니한국처럼 주차공간이 좁고 도로가 복잡한 환경에서는 차량의 크기와 기동성이 무엇보다 중요합니다. 많은 테슬라 구매 희망자들이 모델 3과 사이버트럭(혹은 사이버트럭 미니) 사이에서 고민하는 이유도 여기에 있죠. 지금 이 순간, 도심형 테슬라로 가장 현실적인 선택은 무엇일까요?모델 3: 검증된 도심형 전기차모델 3는 테슬라의 엔트리 세단으로, 전장 4,720mm, 전폭 1,850mm, 전고 1,430mm의 사이즈를 갖고 있습니다. 국산 중형 세단보다 살짝 크지만, 여전히 한국 도심에서 무리 없는 크기입니다. 주차장 진입, 기계식 주차기 사용, 좁은 골목 회차 등에서 큰 장점이 있으며, 특히 1~2인 가구나 첫 테슬라 구매자에..

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• · 2025. 4. 22.
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테슬라의 실내 디자인, 왜 그렇게 미니멀할까?

출처 : Tesla 공식 웹사이트테슬라의 실내 디자인, 왜 그렇게 미니멀할까?테슬라 차량의 실내에 처음 들어선 사람들은 누구나 “이게 다야?”라는 반응을 보입니다. 계기판도 없고, 버튼도 거의 없고, 중앙에 딱 하나 놓인 대형 터치스크린이 모든 것을 대신합니다. 경쟁 브랜드들이 고급 가죽 마감, 물리 버튼, 다양한 디테일을 자랑할 때, 테슬라는 반대로 '뺄 수 있는 건 다 뺀' 듯한 미니멀 디자인을 고집합니다. 왜 그럴까요?디자인 철학 – 단순함은 곧 미래일론 머스크는 애초에 테슬라를 “바퀴 달린 스마트폰”처럼 만들고 싶어했습니다. 아이폰이 복잡한 물리 키패드를 없애고 하나의 터치스크린으로 혁신을 이뤘듯, 테슬라도 그 흐름을 자동차에 적용한 것이죠. 테슬라의 실내는 기계적 요소보다 디지털 중심으로 설계되..

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• · 2025. 4. 22.
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전기차는 겨울에 불리하다? 테슬라는 어떻게 극복했나

출처 : Tesla 공식 웹사이트전기차는 겨울에 불리하다? 테슬라는 어떻게 극복했나전기차는 겨울철 주행거리 감소, 히터 성능 저하, 충전 속도 저하 등으로 인해 '겨울에 약하다'는 인식이 강합니다. 실제로 배터리는 저온에 민감해 성능 저하가 발생하고, 전기 히터는 연료 엔진처럼 열을 내지 않아 에너지 효율이 떨어지는 것도 사실이죠. 그런데 테슬라는 이런 한계를 어떻게 극복하고 있을까요?겨울철 전기차가 겪는 대표적인 문제일반적인 전기차는 겨울이 되면 다음과 같은 문제를 겪습니다.배터리 성능 저하: 온도가 낮으면 리튬이온 배터리의 화학 반응이 느려져 출력과 충전 속도가 감소합니다.주행거리 감소: 난방 시스템이 전기를 많이 소모해, 여름 대비 20~30% 이상 주행거리가 줄어드는 경우도 흔합니다.충전 속도 저..

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• · 2025. 4. 22.
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테슬라 키가 없는 이유 – 스마트폰이 자동차를 바꾸다

출처 : Tesla 공식 웹사이트테슬라 키가 없는 이유 – 스마트폰이 자동차를 바꾸다테슬라 오너가 처음 경험하는 놀라운 점 중 하나는 실물 자동차 키가 없다는 것입니다. 열쇠나 리모컨 없이도 차량에 다가가면 자동으로 문이 열리고, 탑승 후 브레이크를 밟으면 시동이 걸립니다. 과연 이 시스템은 어떻게 작동하는 걸까요? 그리고 테슬라는 왜 기존의 키 시스템을 버리고 스마트폰을 선택했을까요? 테슬라가 처음부터 '무키(Keyless)'를 도입한 것은 아닙니다. 2012년 출시된 모델 S에는 타원형 형태의 '키폰(Key Fob)'이 기본 제공되었으며, 이 키는 차량의 실루엣과 유사한 디자인으로 직관적인 조작이 가능했습니다. 그러나 시간이 지나면서 테슬라는 키의 형태를 간소화하기 시작했고, 2017년 모델 3 출시..

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• · 2025. 4. 22.
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테슬라 모델 사이즈 비교 – 어떤 차가 한국 도로에 적합할까?

테슬라 모델 사이즈 비교 – 어떤 차가 한국 도로에 적합할까?테슬라 차량은 전 세계적으로 인기를 끌고 있지만, 한국 도로 환경에서는 크기와 활용성도 중요한 선택 기준입니다. 특히 서울과 같은 대도시의 좁은 골목, 주차 공간을 고려한다면 모델별 크기 차이는 꽤 큰 영향을 미칩니다. 오늘은 테슬라의 주요 모델들의 사이즈를 비교해보고, 한국 실정에 가장 적합한 모델은 무엇인지 분석해보겠습니다. 차량을 구매할 때 가장 먼저 고려하는 요소는 디자인과 가격일 수 있지만, 실제 생활에서 느끼는 만족도는 차의 크기와 공간 활용성에 의해 결정되는 경우가 많습니다. 특히 한국은 도로 폭이 좁고 주차 공간이 협소한 곳이 많아, 차량 크기는 단순한 취향의 문제가 아닌 실용적인 선택 요소입니다.모델 3 – 가장 컴팩트한 테슬라..

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• · 2025. 4. 22.
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테슬라가 전통 자동차 업체와 완전히 다른 7가지 포인트

테슬라가 전통 자동차 업체와 완전히 다른 7가지 포인트테슬라는 단순히 전기차를 만드는 회사가 아닙니다. 기존 자동차 제조사들과는 근본적으로 다른 접근 방식을 취하며, 이를 통해 산업의 판도를 바꾸고 있죠. 이번 글에서는 테슬라가 전통 자동차 업체들과 어떤 점에서 다른지, 7가지 핵심 포인트로 정리해보겠습니다.1. 소프트웨어 중심 구조테슬라는 하드웨어보다 소프트웨어에 집중된 구조를 가지고 있습니다. 차량의 기능 대부분이 OTA(무선 업데이트)를 통해 개선되며, 이를 통해 시간이 지나도 차가 '노후화'되지 않고 '업그레이드'됩니다. 기존 자동차는 출시 당시 성능이 그대로 유지되지만, 테슬라는 기능이 지속적으로 개선되죠. 2. 수직 통합 방식테슬라는 배터리 셀 제조, 반도체 설계, 차량 조립까지 거의 모든 과..

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• · 2025. 4. 22.
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4/22 테슬라 데일리: 혁신과 시장의 최신 소식

4/22 테슬라 데일리: 혁신과 시장의 최신 소식1. 테슬라, 오하이오 사고 소송 합의Reuters에 따르면 테슬라가 2021년 오하이오주에서 발생한 치명적 사고 관련 wrongful death 소송을 합의로 해결했습니다. 사고는 테슬라 차량의 갑작스러운 가속 문제로 발생했으며, 합의 금액은 약 150만 달러로 추정되지만 공식적으로 공개되지 않았습니다(Reuters). Tesla settles wrongful death lawsuit claiming sudden acceleration in Ohio crashElon Musk’s electric vehicle company Tesla has agreed to settle a wrongful death lawsuit filed by the estate of..

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• · 2025. 4. 22.
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테슬라 앱 하나로 모든 걸? – 차량 제어부터 보험, 충전까지 전방위 분석

테슬라 앱 하나로 모든 걸? – 차량 제어부터 보험, 충전까지 전방위 분석출처 : Tesla 공식 웹사이트 테슬라 차주는 차량 키 대신 스마트폰 앱 하나로 모든 기능을 제어합니다. 시동, 충전, 온도 조절은 물론, 보험 가입과 서비스 예약까지 가능합니다. 그야말로 ‘자동차 운영 시스템’이 앱으로 옮겨진 셈입니다. 이번 글에서는 테슬라 앱이 어떤 기능들을 제공하는지, 경쟁사 대비 무엇이 다른지, 그리고 이 앱이 테슬라 생태계 전략에서 어떤 역할을 하는지 깊이 있게 분석해보겠습니다.테슬라 앱의 주요 기능: 단순 리모컨이 아니다테슬라 앱은 단순한 원격 리모컨을 넘어서, 차량 운영과 테슬라 계정 관리의 중심 허브입니다. 주요 기능은 다음과 같습니다:잠금 해제 및 시동 – 스마트폰이 키 역할, 블루투스로 자동 인..

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• · 2025. 4. 21.
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테슬라 차량에 카메라가 유난히 많은 이유 – 360도 인식 전략 완전 분석

테슬라 차량에 카메라가 유난히 많은 이유 – 360도 인식 전략 완전 분석 테슬라 차량을 보면 보닛, 펜더, 도어, 리어에 이르기까지 곳곳에 카메라가 부착되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 심지어 최근 모델은 총 8개 이상의 외부 카메라와 실내 카메라까지 탑재되어 있죠. 왜 테슬라는 이렇게 많은 카메라를 차량에 장착하는 걸까요? 이번 글에서는 테슬라의 카메라 중심 전략이 갖는 기술적 의미, 다른 자율주행 업체와의 차이점, 그리고 미래 비전까지 전방위적으로 분석해 보겠습니다.카메라만으로 자율주행이 가능할까?테슬라는 초창기에는 레이더와 카메라, 초음파 센서를 함께 사용했지만, 2021년 이후부터는 ‘카메라 비전 기반 완전 자율주행’을 목표로 삼고 있습니다. 즉, 사람처럼 '눈'에 해당하는 카메라만으로 주변을 ..

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• · 2025. 4. 21.
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바퀴 달린 아이폰? 테슬라가 자동차가 아닌 진짜 이유

바퀴 달린 아이폰? 테슬라가 자동차가 아닌 진짜 이유 “바퀴 달린 아이폰”이라는 표현, 들어보셨나요? 이 한 문장은 테슬라의 정체성과 미래 전략을 통째로 담고 있는 강력한 비유입니다. 단순히 전기차가 아니라, ‘모바일 디바이스’처럼 진화하는 자동차라는 개념이죠. 오늘은 왜 테슬라가 '바퀴 달린 아이폰'이라 불리는지, 그 의미와 전략, 그리고 투자자 입장에서 무엇을 시사하는지를 하나씩 살펴보겠습니다.테슬라는 자동차가 아니다?일론 머스크는 “테슬라는 소프트웨어 회사”라고 말합니다. 이는 단순한 마케팅 슬로건이 아닙니다. 테슬라 차량의 핵심은 엔진보다 OS(운영체제), OTA 업데이트, FSD 같은 소프트웨어에 있기 때문입니다. 마치 아이폰이 전화기 기능을 넘어서 앱, 서비스, 구독 생태계를 담아냈듯, 테슬라..

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• · 2025. 4. 21.
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