2025년 테슬라 모델Y 유지비 vs 가솔린차 연간 운용비 비교 분석

출처 : Tesla 공식 웹사이트2025년 테슬라 모델Y 유지비 vs 가솔린차 연간 운용비 비교 분석전기차에 대한 관심이 커지면서 많은 소비자들이 한 가지 질문을 던집니다. "테슬라를 사면 정말 돈을 아낄 수 있을까?" 이 글에서는 2025년 기준으로 테슬라 모델Y와 동급 가솔린 SUV의 연간 유지비를 구체적으로 비교해봅니다. 연료비부터 정비비, 세금 혜택까지 각 항목을 낱낱이 분석해보고, 실사용자들의 체감 비용 차이까지 담았습니다.1. 테슬라 모델Y 연간 유지비 정리서울에서 월 2,000~3,000km 주행 기준, 모델Y의 유지비는 다음과 같습니다.충전비: 월 약 35,000원 (80% 가정용, 20% 슈퍼차저 혼용 기준)정비비: 오일 교환 없음, 브레이크 패드 교체 주기 길어 약 연 5~10만 원보험..

• format_list_bulleted 테슬라 인사이트/테슬라 분석
• · 2025. 4. 24.
• textsms

테슬라의 배터리 혁신, 2025년 전기차 시장을 어떻게 바꿀까?

테슬라의 배터리 혁신, 2025년 전기차 시장을 어떻게 바꿀까?테슬라의 배터리 기술은 전기차의 주행거리, 충전 속도, 가격을 좌우하는 핵심 요소입니다. 2025년, 테슬라는 4680 배터리와 LFP(리튬인산철) 기술로 시장을 선도하며, 한국 전기차 시장에도 큰 변화를 예고합니다. 이 글에서는 테슬라 코리아 기준 배터리 스펙, 혁신 기술, 경쟁사 비교를 통해 2025년 전기차 시장의 미래를 분석합니다.1. 테슬라의 배터리 기술: 4680과 LFP의 핵심테슬라의 배터리 혁신은 4680 배터리와 LFP 기술에 집중됩니다. 테슬라 코리아 공식 웹사이트(2025년 4월, 테슬라 코리아)에 따르면, 모델 S/Y는 100kWh 배터리 팩을 사용하며, 4680 배터리는 2024년부터 일부 모델에 적용되었습니다.4680..

• format_list_bulleted 테슬라 인사이트/테슬라 분석
• · 2025. 4. 17.
• textsms

테슬라는 자동차 회사가 아니다

테슬라는 자동차 회사가 아니다1. 전기차를 넘어선 정체성많은 사람들이 테슬라를 ‘전기차 회사’로 알고 있지만, 이 표현은 사실 절반만 맞습니다. 테슬라는 전기차를 만드는 것으로 시작했지만, 지금은 자동차보다 더 큰 기술 기업으로 평가받고 있습니다. 왜일까요? 단지 전기모터로 바꿨기 때문이 아니라, 모빌리티·에너지·AI를 통합한 플랫폼으로 진화했기 때문입니다.2. 소프트웨어 중심의 차량 설계테슬라 차량은 기계가 아니라 ‘컴퓨터 위에 바퀴를 단 것’이라는 말이 나올 정도로, 소프트웨어 중심으로 설계되었습니다. OTA 업데이트, 자율주행 알고리즘, 사용자 인터페이스(UI) 개선 등 모든 핵심 기능이 소프트웨어로 지속 진화합니다. 이는 기존 자동차와의 결정적 차이입니다.3. 테슬라는 에너지 기업이다테슬라는 태양..

• format_list_bulleted 테슬라 인사이트/테슬라 분석
• · 2025. 4. 15.
• textsms

하루 5분 테슬라 상식: 테슬라 모델명이 ‘S3XY’가 된 이유?

테슬라 모델명이 ‘S3XY’가 된 이유?테슬라의 모델명을 보면 ‘S3XY(섹시)’라는 단어가 완성됩니다. 단순한 우연이 아니라, 테슬라의 네이밍에는 각 모델의 유래와 일론 머스크의 유머 감각이 반영된 전략적인 의미가 담겨 있습니다. 원래 테슬라는 S, E, X, Y 조합을 통해 ‘SEXY’를 만들려 했지만, 예상치 못한 변수가 생기면서 지금의 ‘S3XY’가 탄생하게 되었습니다. ✅ Model S (2012년 출시) – 테슬라 전기차의 시작테슬라의 첫 대량 생산 전기차인 Model S는 세단(Sedan)의 ‘S’에서 유래되었습니다. 이 모델은 2012년 출시되었으며, 긴 주행거리와 강력한 성능으로 전기차 시장에서 테슬라의 입지를 확립하는 데 중요한 역할을 했습니다. ✅ Model X (2015년 출시) –..

• format_list_bulleted 테슬라 인사이트/테슬라 분석
• · 2025. 3. 18.
• textsms

테슬라(Tesla)

테슬라 개요테슬라(Tesla, Inc.)는 2003년 미국 캘리포니아에서 마틴 에버하드(Martin Eberhard)와 마크 타페닝(Marc Tarpenning)이 공동 설립한 전기차 및 에너지 기업입니다. 테슬라는 처음부터 전기차 시장을 혁신하려는 목표를 가지고 있었지만, 창업 초기에는 자금 부족과 기술적 한계로 인해 어려움을 겪었습니다. 이때 등장한 인물이 바로 일론 머스크(Elon Musk)입니다. 머스크는 당시 온라인 결제 서비스인 페이팔(PayPal)을 매각하여 1억 6500만 달러(약 2,400억 원)를 손에 쥔 상태였고, 새로운 도전을 모색하고 있었습니다. 그는 어린 시절부터 전기차와 지속 가능한 에너지에 관심이 많았고, 테슬라의 비전을 보고 2004년 시리즈 A 투자자로 650만 달러(약 ..

• format_list_bulleted 테슬라 인사이트/테슬라 분석
• · 2025. 3. 18.
• textsms